10月15日，位于广元经济技术开发区的广元中孚高精铝材有限公司厂区旁，一辆辆满载氧化铝粉的大型卡车有序排列，正卸载货物。

这批货物来自重庆，采用公铁联运的方式，前期由公路运输至万州铁路货场装箱，再由铁路运输至广元南站，然后由我市物流运输“龙头”企业——广元市骏升物流有限责任公司（以下简称“骏升物流”）通过汽车运输至铝厂。

近年来，我市聚力打造全国性综合交通枢纽，加快建设国家物流枢纽承载城市，加速推进通道优势向经济优势转变，骏升物流抢抓机遇、乘势而上，持续提高多式联运水平，增强物流发展“新动能”。

立当下：探索新模式

走进厂房内部，头戴蓝色安全帽、身穿荧光绿马甲的工人们合力打开集装箱，有的负责递送货物，有的驾驶叉车将货物运送到指定地点整齐堆放。“每天平均卸货量是20-50车，高峰期每天60车，货量可达1500吨左右，每月运输量在25000吨左右。”骏升物流派驻广元中孚铝业现场卸货安全管理负责人杨洋说。

这仅是骏升物流参与公铁水多式联运业务的一个场景。该公司业务以广元为中心延伸发展，业务主要分布在重庆、贵州、新疆等区域，包括氧化铝、煤炭、粮食等多板块的大宗物流运输。

公司总经理余杰介绍，来自贵州、重庆两地的货物，可以用公路、铁路、水运三种方式运输。他举例，贵州务川氧化铝厂货物由汽车运至重庆火车站，由铁路转运广元，再用集装箱专用车送至厂家。水路运输则是从贵州运至重庆涪陵武隆码头，装船后运至广元港，再由公路运输至目的地。“为加强运力保障，提升服务质量，公司今年新购置了10辆新能源汽车。”余杰说。

搭平台：共谋新发展

来到骏升物流位于广元经济技术开发区中国西部（广元）铝锭贸易中心2楼的办公地点，荣誉墙上的各种奖牌、证书数不胜数。

董事长余成军介绍，公司成立于2011年，近年来，不断优化运营管理，发展多元运输方式，于2023年成为广元首家被中国物流与采购联合会授予的“AA物流运输企业”，也是四川省多式联运项目培育库建设的标准化示范企业。

去年9月22日，为凝聚在广物流企业力量，广元市现代物流发展促进会挂牌成立，余成军担任首任会长。谈及协会成立一年多的收获，他说：“我们积极搭建政府与企业、产业链与供应链之间的桥梁，促进交流与合作，还帮助一些企业解决融资难题。”广元市现代物流发展促进会成立后，我市物流行业迈入新的发展阶段，迎来更多新机遇，有助于整合资源、集聚要素、构建网络，提升整体竞争力。

“广元发展现代物流产业优势明显。”余成军自豪地说，广元优越的交通区位优势、产业支撑优势和营商环境优势为现代物流业发展奠定了良好基础，协会将主动作为，为广元现代物流产业发展贡献力量。

10月15日，骏升物流公司的货车正在运送氧化铝粉。

话未来：绘就新蓝图

2023中国（广元）物流产业发展大会召开后，骏升物流积极拓展业务范围，物流收入同比增长超20%，年经营收入超3500万元。“现在出去洽谈业务，很多企业都知道广元，也很关注广元发展现代物流产业，为我们拓展市场提供了很大帮助。”余成军说。

骏升物流已与重庆重铁物流等多家公司建立公铁水多式联运战略合作关系。当前，正与一些国内知名物流企业洽谈，希望通过公铁水多式联运发展新疆煤炭进入广元并分拨配送至重庆等地的业务。“运输路线已基本敲定，从新疆以整列专班发送，嘉陵江水运至重庆，再由公路转运。”余成军评价，这是公铁水多式联运的经典运作，能够促进嘉陵江水运蓬勃发展。

对于公司未来的发展，余成军信心满满：“遵循求实创新、降本增效的宗旨，我们致力于建设专业化、多元化现代物流多式联运企业，力争在两年内实现业务增长50%以上，达到国家物流企业AAA级标准。”

“我们将按照市委、市政府对物流产业发展的要求，构建‘通道+枢纽+网络’的现代化物流体系，迎接2024中国（广元）物流产业发展大会的召开。为广元经济高质量发展贡献力量。”余成军表示。

来源 看广元

编辑 梁欢

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